50,70 €

Cet ouvrage propose une sélection de plus de 500 photographies, qui, de 1860 à 1930 environ, nous conduisent de l'Afrique à l'Everest, en passant par l'Amérique du Nord, l'Asie et le Moyen-Orient et nous offrent un aperçu fascinant des paysages, habitats, peuples et coutumes de l'époque.

La Royal Geographical Society détient une inestimable documentation, qui constitue des archives passionnantes, non seulement pour l'histoire de la photographie et de l'exploration, mais aussi pour celle de l'ethnologie et de l'anthropologie.
Cet ouvrage propose une sélection de plus de 400 photographies, qui, de 1860 à 1930 environ, nous conduisent de l'Afrique à l'Everest, en passant par l'Amérique du Nord, l'Asie et le Moyen-Orient et nous offrent un aperçu fascinant des paysages, habitats, peuples et coutumes de l'époque.

Au fil des pages, chacun de ces auteurs, photographes, explorateurs avides de sensations ou militaires en mission officielle nous invitent à des découvertes étonnantes à travers le monde.
Témoignage iconographique irremplaçable d'une époque, cet ouvrage nous offre un superbe périple et nous donne à découvrir des personnalités hors du commun.

290mm x 290mm, 50mm dos
600 pages, 3780g
Couverture cartonnée
ISBN: 9782809901498
600 illustrations

Explorations

Jean-François Mongibeaux

21,00 €

Maquettes du Musée naval de Madrid (XVIIe - XVIIIe siècle).

Le Musée naval de Madrid possède l'une des plus belles collections de modèles réduits de bateaux. Elle nous fait entrer dans l'univers magique de la mer et des somptueux navires espagnols des XVIIe et XVIIIe siècles.

Ce type de maquette était utilisé par les constructeurs pour présenter leur projet, lorsqu'une commande était lancée. Un charpentier la réalisait d'après des croquis dressés par un ingénieur. Ces modèles, souvent en bois précieux, représentaient avec la plus grande exactitude les formes, la structure, le gréement et les aménagements du navire proposé.

Étape par étape, centimètre par centimètre, nous découvrons la minutie de ces réalisations exceptionnelles. Le navire déploie son long squelette : c'est d'abord l'assemblage de la quille, prolongée à l'avant par l'étrave et à l'arrière par l'étambot. Une fois l'armature du bateau recouverte d'un double revêtement de bois, on passe à la construction des ponts. Au XVIIIe siècle, les vaisseaux de guerre avaient trois ou quatre ponts, dont les coques étaient percées de sabords. L'architecture intérieure du navire s'offre donc aux regards sur plusieurs étages, depuis la cale où s'entassent les vivres et les munitions jusqu'à la cabine du capitaine. Une fiche technique et historique complète la présentation de chaque modèle.

Ce magnifique ouvrage nous permet de suivre l'évolution de la construction navale, qu'elle soit espagnole, anglaise ou bien encore française, au cours de ces deux siècles. L'extrême finesse de l'exécution, la qualité des matériaux, l'observance rigoureuse de l'échelle font de ces chefs-d'oeuvre de menuiserie marine, uniques au monde, d'extraordinaires instruments d'étude autant que des objets d'art. Le constructeur Augustin Pic écrivait d'ailleurs, dès 1759 : " Nobles, scientifiques, cadres de la Marine, chacun veut avoir des modèles de vaisseaux. "

261mm x 347mm, 28mm dos
268 pages, 0g
Relié sous coffret
ISBN: 9782856204450
185 illustrations